Les licences de pilote
Brevet de Base
Licence de pilote avion, limitée autour d'un ou plusieurs aérodromes
PPL
Licence de pilote privé avion, établie suivant les critères OACI
LAPL
Licence de pilote d'avion léger, aux normes EASA
ULM
Licence de pilote d'ultraléger motorisé de classe 3
LAPL : Light Aircraft Pilot License.
Une abréviation made in Europe pour une version "allégée" de la licence de pilote privé PPL.
Créée par une réglementation spécifique de l'Union Européenne, cette licence présente des prérogatives comparables au PPL, à quelques détails près :
- accessible à partir de 30h de vol (réalisable pour un pilote planeur ou ULM déjà familiarisé à la chose de l'air)
- emport de passagers : 3 maximum, après 10 heures de vol solo suivant l'obtention de la licence
- validité glissante de la licence : 12h de vol dont minimum 6 en tant que commandant de bord, et 1 avec un instructeur.
La passerelle vers le PPL reste possible, à condition de couvrir le complément de programme qui n'est pas repris dans le LAPL (15h de vol et une navigation triangulaire de 150 milles nautiques).
